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地工合成材料應用於水庫淤泥處理之探討 2018-08-10
 

台灣地理位置位於環太平洋地震帶,且山脈形成在地質歷史中較晚,易受地震豪雨等因素引發坡面沖蝕造成土石崩落災害,大量泥砂淤積造成水庫之蓄水量日益減緩,嚴重影響水庫供需平衡,目前全臺水庫清淤量遠不及淤積量的產生,加上水庫清淤費用高且效率不彰,如何解決水庫淤積及蓄水問題為目前首要之課題。 

   
綠色內涵- 盟鑫永續綠色工程教育園區 2018-08-10
 

 全球暖化下,傳統公共工程之結構已經無法應付嚴重氣候的變化。另外,永續發展為世界各國的國家發展所遵循之典範,其中「永續綠色工程」為公共工程之重要核心理念。盟鑫公司為了推廣綠色工程之應用,完工落成【盟鑫永續綠色工程教育園區】,其最重要之目的為期望提昇國內工程在環境保護與節能減碳觀念和永續發展意識。

【盟鑫永續綠色工程教育園區】以全生命週期及綠色內涵分析建
構,全區佔地 10000m2,目前共展示 27 項綠色工法,盟鑫公司提供專業人員全程導覽解說、園區專屬教學網站、工程結構實體剖面展示、地工材料應用試驗及體驗區等,使來訪貴賓親身瞭解綠色內涵及具體作法,讓台灣的綠色工程創造更多知識推廣的價值。
   
地工砂腸袋應用於阿拉伯養灘工法 2018-08-10
 

地工砂腸袋工法近年在國外常見應用於海岸工程,可做為突堤、潛堤、或是護岸等結構物,具有施工快速、低環境衝擊、以及低成本的特性。本案例位於阿拉伯聯合大公國酋長國之一的富吉拉 Al Aqah 沙灘,此沙灘原建設有拋石堤做為沙灘保護,但設計不良導致日漸失去其設計功能,在 2007 年遭受一颶風襲擊後沙灘侵蝕嚴重,對當地觀光業產生嚴重負面影響。因此當地旅館業者考量觀光效益、環保訴求、以及成本因素後,選擇以地工砂腸袋做為材料,新建突堤及潛堤以達到養灘目的。 

   
複合式環保地工織物袋應用於港口汙泥疏濬海拋 2018-08-10
 

為了因應海運市場瞬息萬變之供需關係,各商港之開發與發展計畫應與時俱進,俾能切合實際發展的需求,因此維持航運的正常運作,將決定貿易港成功之關鍵。而影響航運的潛在因素,莫過於港池淤泥淤積,如何防治以減少港區營運成本,並提高服務航商滿意度,在此提出環保應用工法於港池淤泥處理。本文將介紹此工法之應用,及數值計算並模擬小型水工試驗,最後於香港維多利亞港進行實際尺寸拋放作業。

   
大型高透水織布袋進行工業污泥脫水工法之研究 2018-08-10
 

高透水織布袋於國外應用於污泥脫水上已有妻k十年歷史,在使用上能夠有效利用簡單的設備以及有限的空間進行大量以及快速得污泥脫水處理,淮在台灣缺乏以高透水織布袋處理各種污泥的經駮與案例。工業區污水廠處理之廢水來源為工業區內各工廠,因此廢水處理産生的污泥為典型的工業污泥,本文就大型禹透水織布袋於中部某工案區污水廠使用案例 ,進行 3E (Engineering, Economic, Environment) 分析,以比較禹透水織布袋以及其他污泥脫水方法的差異性。分析結果得知相較於曬乾床及帶濾式脫水機,使用高透水織布袋於污泥脫水處理在成本上具有一定的優勢;且其年處理量上亦較曬乾床高約 5.5 倍以上。而近年來日亦重視的碳排放量,高透水織布袋應用於污泥脫水工法之碳排放量也遠低於瓖乾床及帶遽式脫水機。

   
地工砂腸袋養灘工法應用於墨西哥海岸侵蝕保護 2018-08-10
 

墨西哥地處亞熱帶區域,此區由於熱帶氣旋旺盛,常年飽受颶風肆虐。加上地球暖化現象,來襲的颶風數量逐年增加,威力逐年增強,間接造成海岸線不斷地往後退,海岸侵蝕問題脅迫到臨海結構物,墨西哥主要石油公司沿海所設置之石油設備廠亦遭受颶風侵襲。墨西哥石油公司於1982年在墨西哥灣南方之TABASCOPuerto Dos Bocas興建一石油公司專用港口,其防坡堤的興建產生突堤效應,改變沿岸輸砂狀態,長年波浪及沿岸流作用下,致使位於港口東側、具多條輸油管之海岸線無砂源回補。Dos Bocas 海岸線正面臨嚴苛考驗,如何解決海岸侵蝕問題及海岸輸油線管保護為石油公司當務之急。

   
複合式加勁結構在緊鄰斷層破碎帶之應用 2018-08-10
 

臺灣由於土地狹小山區佔全島 70%以上且缺乏豐富天然資源,經濟發展導向以出口為主。早期為因應工業快速成長,縮短物資運輸時間及成本,興建大量公路系統。近年來則隨著都市人口加速成長及休閒產業的普及,更提高了山區道路的使用率。地理位置上位處環太平洋地震帶上造成地質較破碎,且特殊地理位置夏、秋兩季易受颱風暴雨侵襲,導致山區道路崩塌機率較其它國家頻繁。

   
從綠色工程新思維探討崩塌地整治 2018-08-10
 

本文以台中地區「新庄崩塌地處理二期水土保持修復工程」為研究案例,針對其破壞原因加以剖析與探討並以綠色工程研擬整治與修復方案及成果。研究結果顯示,雨水沖刷及地質之不穩定性係造成本案例發生破壞之主要天然因素。而本案在考量施工、安全、成本、工期、景觀及現地環境條件等因素後,以綠色工程中的「綠色內涵」做為設計原則,最後採用回包式加勁擋土結構配合混凝土壩及基樁等複合工法整治本崩塌地。本工程自民國 98 年竣工後,經歷多次颱風豪雨,目前結構穩定且坡面植生良好,並增加土地利用面積,且相較單以RC 擋土牆整治可減少百分之八十以上之 CO2排放量,成果斐然,可供工程界處理類似工程之參考。 

   
加勁擋土牆之設計與施工-以火炎山土石防治工程為例 2018-08-10
 

火炎山於 921 大地震後常於颱風豪雨過後發生土石災難,現地採用之石籠及土石堤等工法亦未能有效杜絕土石肇災。為落實節能減碳之政策,於各類災情整治及建設上政府多鼓勵在安全無虞下採用「綠色建築」或「生態工程」,屬於標準生態工程之加勁工法於台灣則已邁入成熟普遍之階段,本案即針對火炎山土石問題首次採用加勁土堤圍堰及導引工法進行整治。本篇先剖析火炎山土石流之成因與特性及肇災機制,再就加勁工法之設計與施工摘其要紀錄其過程與重點,經十數次颱風豪雨侵襲後已證明在適當設計下加勁工法確實可用於治理土石問題,並具極佳之成效。

   
地工砂腸袋養灘工法應用於墨西哥海岸侵蝕保護 2018-08-10
 

墨西哥地處亞熱帶區域,此區由於熱帶氣旋旺盛,常年飽受颶風肆虐。加上地球暖化現象,來襲的颶風數量逐年增加,威力逐年增強,間接造成海岸線不斷地往後退,海岸侵蝕問題脅迫到臨海結構物,墨西哥主要石油公司沿海所設置之石油設備廠亦遭受颶風侵襲。墨西哥石油公司於1982年在墨西哥灣南方之TABASCOPuerto Dos Bocas興建一石油公司專用港口,其防坡堤的興建產生突堤效應,改變沿岸輸砂狀態,長年波浪及沿岸流作用下,致使位於港口東側、具多條輸油管之海岸線無砂源回補。Dos Bocas 海岸線正面臨嚴苛考驗,如何解決海岸侵蝕問題及海岸輸油線管保護為石油公司當務之急。

   
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